減速機齒輪的受力

減速機齒輪箱齒輪的常用材料及性能：減速機齒輪箱中，齒輪的常用材料為低碳合金鋼，減速機齒輪材料為滲碳鋼，滲碳用鋼的性能要求如下。1.接受碳的能力要強，表面能吸收足夠量的碳;滲速快;碳濃度梯…

減速機軸承發響原因

減速機其實就是一種由封閉在剛性殼體內的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨立部件，常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置。在原動機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的…

行星減速機

行星減速機是一種用途廣泛的工業產品，該減速機體積小、分量輕，承載才能高，運用壽數長、作業平穩，噪聲低。具有功率分流、多齒嚙合獨用的特性。輸入功率可達104kW。適用于起重運輸、工程機械、…

功率大的減速機需高度重視

非標減速機走化的路面，使減速機不管從總體設計、性能參數、產品質量標準等層面，都是有更多的規定。將來公司不只需有硬實力，更需要發展趨勢了特點、的才可以。減速機領域在做一般商品的一起，也…

減速機的用途

減速機現貨的主要特點是具有反向自鎖功能，可以有較大的減速比，輸入軸和輸出軸不在同一軸線上，也不在同一平面上。但是一般體積較大，傳動效率不高，精度不高。諧波減速機的諧波傳動是利用柔性元…

減速機基礎知識

無論是減速機技術，蝸輪減速機技術還是其他技術，每個人都學到了很多，但光學仍然不夠。畢竟，是時候知道新的是老的。有一個事實，這個原則到現在為止具有實際意義，所以我們必須回顧我們及時學到…

硬齒面減速機齒輪在自動化應用

蝸輪蝸桿減速機總損耗

隨著蝸輪減速機功率的增大，單位功率損耗相應減小，功率先進，通常大容量蝸輪減速機功率通常為95%-98%，小容量蝸輪減速機通常為80%-92%，因此選擇蝸輪減速機時一般遵循這種的基本準則：一是設備單…

蝸輪蝸桿傳動和帶傳動的的特點

一、減速機帶傳動特點傳動具有結構簡單、傳動平穩、能緩沖吸振、可以在大的軸間距和多軸間傳遞動力，且其造價低廉、不需潤滑、維護容易等特點，在近代機械傳動中應用十分廣泛。摩擦型帶傳動能過載…

蝸輪蝸桿減速機與齒輪減速機

1、輪減速機傳動部件是齒輪的蝸輪蝸桿減速機的傳動部件是蝸輪蝸桿減速機效率齒輪的要高一些，2、齒輪減速器不具有自鎖性。而渦輪蝸桿傳動一般都具有自鎖性。3、蝸桿渦輪減速器的傳動比一般比齒輪…

減速機軸承發響原因

減速機其實就是一種由封閉在剛性殼體內的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨立部件，常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置。

減速機油封的作用

油封的作用簡單點來說就是用來封油的，目的就是不讓減速機內部的油外泄。而油是減速機傳動系統中必備的液體物質，因此油封在減速機起到作用就是保證油不外泄。常見的油封類型為分單體型與組裝型?！?